广东到尼日利亚海运港口拼箱信赖推荐「登凯」蜡染是哪个民族

登凯——尼日利亚海运清关资料:

一般都是：提单、f票、装箱单、CCVO、产品合格证书，还需要办理原产地证。

港口提货时，下列文件必须递交给海关及征税部门的：提货单；报关单；经批准的M表；海运保险单 （由尼日利亚的保险公司出单）；来自出口国的质量证书 （食品和药品）；增值税付款凭证；由尼日利亚标准组织出具的、获批准的产品质量和放行证书。

出口尼日利亚海运需要SONCAP认证，也叫COC认证。这是出口到尼日利亚必须要提供的一种产地证，一般客户只接受FORM C-16这个格式的。

尼日利亚要提供FORM M NO.这个号是收货人在目的港向海关申请的，清关要用，需显示在提单上。

登凯供应链——尼日利亚专线、西非专线

非洲国家清关派送效率低下问题一直是中国出口商的切肤之痛，因当地码头基础设施和政策等原因，塞港情况也是比较严重，清关效率很低，登凯集团拥有自己码头和堆场，和海关有着比较良好沟通能力。因此，同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出口和运输。我们可以对自己的vip客户进行优先的文件资料处理和优先提柜派送等，更安全把货物送到客户手里，针对食品货物，圣诞等季节性货物，让客户会有比较准确的预期，减少库存和资金压力。

“双清”就是指由本公司负责将货物从出口地报关出口，到进口地安排清关交付。委托我司出口的企业只需要让工厂备好货交仓，剩下的工作都由我司完成，省时、省心、省力。

广州登凯作为ZIM/COSCO非洲船东1级代理商，二十年以上的合作关系，掌握一手运价，无中间环节，为您省心省力。

我们国外总部码头覆盖非洲22个国家，33个主要港口，深入非洲内陆，在当地打下牢靠的基础。

我公司秉承，为客户代办非洲尼日利亚Soncap、加纳CTN、科特迪瓦BV、肯尼亚Povc、乌干达povc、埃及COC等国家的清关证书，随着国际贸易的化，越来越多的开始实施符合性评定作为可持续发展计划的一部分，将其用来保护其国内消费者免受不合格产品进口所带来的有关安全、健康和环境方面的危害。其中，对尿素、复合肥、磷酸氢铵3种化肥的关税配额税率继续实施1%的进口暂定税率。登凯公司与ITS、SGS、CONTECNA、CCIC、CQC等国内外机构建立了良好的业务合作关系，为国内厂家的认证提供便利。

随着贸易的发展，特别近年来，“一带一路”建设持续助推国内企业开拓新兴市场，国内企业至中东、非洲、中亚等地区产品的出口额不断增加。登凯供应链——内蒙古到尼日利亚海运拼箱货物远不如整箱货物的货源广泛和灵活性，它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、1比较长。而越来越多的也不断出台更新进口产品相关的法规要求，开始实施“符合性评定方案”(即PVoC、CoC等清关认证)，作为可持续性发展计划的一部分.登凯公司及机构服务团队凭借在范围内实施产品符合性评定的丰富经验，协助并为广大出口企业提供广泛、和量身定制的解决方案，以确保出口商的货物符合进口国适用的标准和法规要求, 助您的产品顺利清关

尼日利亚（英文：Federal Republic of Nigeria，全称：尼日利亚联邦共和国），位于6°27′N，3°24′E，处于西非东南部的国家，非洲几内亚湾西岸的顶点，邻国包括西边的贝宁，北边的尼日尔，东北方隔乍得湖与乍得接壤一小段国界，东和东南与喀麦隆毗连，南濒大西洋几内亚湾。尼日利亚是非洲D一人口大国，总人口1.73亿，占非洲总人口的16%，同时也是非洲D一大经济体，2013年，尼日利亚国内生产总值（GDP）5099亿美元。尼日利亚是非洲能源资源大国，是非洲D一大石油生产和出口大国。货运船舶根据其证书规定的可以航行的水域，又可分为远洋船舶、近洋船舶、沿海船舶及内河船舶。截止2014年已探明石油储量居非洲第二、；已探明T然气储量居非洲D一、；已探明76种矿产中有34种具备商业开采价值。

尼日利亚总人口1.73亿（2014年），是非洲人口Z多的国家。2013年，尼日利亚人口增长率为2.54%。首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。尼日利亚人口分布不均衡，南部雨林区和北部草原区人口较多，尤其是南部沿海地带和三角洲地区，面积占国土面积的20%，却聚集着近一半的人口。中部地区人口相对稀少。人口分布比较集中的城市为拉各斯、卡诺、伊巴丹和首都阿布贾等。