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螺纹锚杆广泛用于煤矿、铁路、水电等工程各类巷道支护。锚杆全螺纹全长等强度，比同规格锚杆的承载能力提高40%；扩大了锚杆使用范围，可实现端锚、加长锚和全锚；操作简便，价格低等。锚杆孔的施工应采用旋转切削式工艺，尽可能避免对煤岩体的冲击和震动。 螺纹锚杆优点 锚杆全螺纹全长等强度，比同规格锚杆的承载能力提高40%；扩大了锚杆使用范围，可实现端锚、加长锚和全锚；操作简便，价格低等。

称量时，被测锚杆托盘应与室温同温，以防止空气扰动和吸附水分影响结果。针对煤矿井下作业的特点，开发高强轻质、采煤机械能直接切割的非金属锚杆，是国内外有关部门十分重视的项目。当锚杆托盘试样温度高于室温时，测量值偏低，反之则偏高，同温20分钟后即可消除。 对于特别精密的天平 (如分度值≤0.002mg) 应在天平和操作者之间加上玻璃或金属隔板，以防止热交换，但不能用有机玻璃或塑料板，因为它们会积存静电荷影响称量。

理论上中空注浆锚杆比砂浆锚杆的效果好，因为中空注浆锚杆中间是空心的，注浆可以先放入锚杆。锚杆锚固体与（岩）土层的锚固长度应取有效锚固长度，由于基坑开挖会对底板下土体有一定扰动，特别是采用爆po开挖的基坑，一般要加300-500MM。 在实际施工中，根据现场质量控制的情况又有不同，因为大多数隧道的施工基本是不注浆的(除了管棚，或是围岩确实太差的地段，这主要是因为我国隧道设计和现场实际的脱节以及不合理的单价造成的偷工减料)，所以在这种情况下，如果不注浆的话，中空锚杆和砂浆锚杆一样作用都是非常有限的，但是中空锚杆是空心的，强度较普通砂浆锚杆还要弱一些。