如何通过颜色判断车用润滑油的质量1、染色剂所带来的颜色有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色。这么做的目的有时是为了起到警示作用以区别其他润滑油,但染色剂不会起来任何润滑保护的作用。如将液力传动油染成红色来提醒用户不要把它误加到引擎内;把某种润滑脂染成红色,是为了与别的厂家的润滑脂区分。2、添加剂的颜色不同针对不同设备的润滑保护需要,例如、柴油发动机、齿轮箱、液压系统、汽轮机组等等,不同的润滑油要添加不同的添加剂以达到更佳的润滑保护效果。例如液压油当中就有:粘度指数改进剂、极压抗磨剂、抗泡剂、防锈剂、抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。当添加剂和基础油调合后,体现在润滑油的颜色就会有不同的变化,或更深(如棕色),或更浅(如淡黄色)。
润滑油生产过程及方式一、常减压蒸馏通常采用真空蒸馏方法从原来的油中分离出各种石油馏分,常压蒸馏得到400℃以上馏分,包括低粘度润滑油、高沸点和高粘度馏分,在减压下蒸馏得到润滑油原料,并在减压渣油中保留部分重质润滑油原料而不除去。二、丙烷脱沥青除了重质润滑油中的残渣还含有大量的胶体物质,为了使其分离,使用丙烷对润滑油的溶解性,使油和沥青分离。三、溶剂精制用溶剂溶解并除去油中某些非理想成分,从而改变油的性质的过程。四、溶剂脱腊为使润滑油在低温环境条件下可以保持一个良好社会流动性需要将易于凝固腊除去,叫脱腊。五、白土精制精制蜡后,油中仍含有少量未分离的溶剂、水等杂质,然后进行粘土精制,具有活性粘土吸附能力,使各种杂质附着在白土上,过滤出白土可去除所有杂质。六、润滑油加氢润滑油精制新工艺采用化学原理精制矿物基础油,在催化剂作用下,润滑油原料与氢气反应除去硫、氧、氮等有害元素,通过保留润滑油理想组分或将非理想组分转化为理想组分,提高润滑油质量。
如何防治润滑油里的气泡?1. 使用清洁、干燥的采样瓶从排油口取一些油样,观察流出来的油液里是否有水——游离水或者油液浑浊、分层、乳化发白。如果有水,泡沫很可能是润滑油里进水引起的。2. 如果不是水分引起,检查漏气点和油位,如果一切正常,应对油品采样进行油液检测,检测是否受到其它化学物质或者油液的污染,或者添加剂消耗、油液变质。3. 如果是油箱设计不良,可以考虑增加油箱体积、在回油区和吸油区加装挡板、滤网。润滑油里有气泡的原因有哪些?润滑油里混入的空气主要有三种:溶解在油里的空气(肉眼看不见),悬浮、滞留在油液内部不能释放的气泡,油面的泡沫。其中,对机器和润滑油危害大的是悬浮、滞留在油液内部的气泡。
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